Первые фото нового седана Volvo S60

Шведский автопроизводитель начинает выполнять свои обещания по переводу всего модельного ряда марки на новую концепцию дизайна. Первые официальные фото будущего поколения седана S60 явно об этом говорят. Дизайн автомобиля разрабатывался явно с оглядкой на недавнюю премьеру – кроссовер XC60.

Новый облик скандинавской марки Volvo может кому-то нравиться, кому-то нет, но факт значительных изменений в дизайне отрицать нельзя. В первую очередь модификации подверглись самые выразительные детали автомобиля - фары. Впрочем, кузов также слегка изменен. Видимо, Mercedes-Benz новым поколением S-класса ввел моду на слегка изогнутую "плечевую линию">, которая повторяет плавный наклон крыши авто. Такой прием используется и в новом Volvo S60, правда, здесь он менее заметен. Похоже, традиционная "вольвовская" бизнес-классика трансформируется в новый более агрессивный и спортивный стиль. Впрочем, приемчик уже отработан на кроссовере XC60, уже успевшем заработать популярность, так что и младшая модель может надеяться на успех. "В наших будущих моделях вы увидите еще более выразительную спортивную нотку", - говорит Стив Маттин, главный дизайнер Volvo Cars.

Как и в случае с кроссовером, интерьер концепта S60 крайне футуристичен. Даже в большей степени, чем у концептуального XC60. Разработчики нового поколения седана решили поразить всех зрителей стеклянным интерьером. Казалось бы, что может быть опасней в автомобиле, чем бьющийся да еще и острый материал. Однако в сотрудничестве со знаменитыми шведскими стеклодувами из компании Orrefor, мастерам удалось создать эффектный и эксклюзивный интерьер.

Стеклянными пластинами, специально созданными под эту модель, покрыта вся центральная консоль, плавно перетекающая далее в небольшую "приборку" для задних пассажиров. Жаль, что в серийной модели он, скорее всего, не появится. А вот в качестве эксклюзивной опции очень даже сгодится. Любителей эпатировать своих друзей эффектным тюнингом даже в условиях кризиса достаточно.

Из интересных деталей можно отметить, в первую очередь, задние двери авто, которые открываются не нараспашку, как у всех легковых авто, а отодвигаются вбок на рычагах. Такой способ в последнее время можно частенько увидеть на концепт-карах, а вот в серийном производстве он пока реализован на минивэнах или небольших коммерческих авто, типа Peugeot Partner. Кстати, могу открываться не только пассажирами, но и автоматически с водительского сиденья.

Еще одна фишка нового S60 заключается в необычном креплении боковых зеркал. К кузову автомобиля они прикреплены посредством прозрачного (но прочного) материла, который еще и выступает в роли индикатора поворотов. Простой лампы поворотника в корпусе зеркала Volvo показалось явно мало.

Стоит упомянуть и панорамную крышу. Причем в данном случае имеется ввиду не просто очень большой стеклянный кусок в крыше, а полностью прозрачный "потолок" в машине.